吴哥王朝的开创

Jayavarman II (西元 770 – 835) 是吴哥帝国的开国国王(可能见过兴建中的婆罗佛屠),在他继位水真腊国王不久,即统一了北方的陆真腊,并于 9 世纪初,把国名改叫吴哥,直到 600 年后的 15 世纪被暹罗人终结。帝国最鼎盛的时期为 11 世纪至 13 世纪。而元朝的周达观即是在 13 世纪末,到达吴哥并写下举世闻名的《真腊风土记》。

王朝疆域

吴哥王朝是东南亚过去最大的帝国之一 ,吴哥 (Angkor) 在古高棉语的意思是“首都”,为当时国土的中心点,位于今日柬埔寨的暹粒市。帝国疆域东至安南山脉,南至海洋,西到缅甸,北至老挝山区。可以说当时整个中南半岛的平原都被吴哥王朝所统治。

吴哥王朝(Khmer Empire,又称吴哥帝国或高棉帝国)

图:疆域边界是高山与海洋,成为自然屏障。而疆域内部是广大的平原,是中南半岛盛产稻米的地方。

人口预估

吴哥 “首都" 的人口数量一直是个谜。根据不同学者的推测,数目从几万到百万之间都有。主张首都人口仅有几万人的说法,主要来自于寺庙碑文、与中国文献的推估。然另一派主张百万人口的说法就没文献依据,仅就以城市规模所推估出来可能的人口数目。

虽然 Mr. Angkor 个人比较相信碑文纪录(碑文都是用来歌功颂德,只会写多,不会写少)。但从寺庙数量与尺度看来,倘若人口仅有几万,要盖出这么多且这么雄伟的建筑群,还真的有。。外。星。人

帝国快速道路

吴哥之所以能控制那么大的版图,跟伟大的道路系统有关。由于首都吴哥位于帝国中心点,要把兵力快速铺散到各角落进行维稳,就需要良好的道路系统。而帝国主要道路总共几条,又通往哪里,是现今学者依然再讨论的问题。不过,根据碑文资料,主要的道路图如下

吴哥王朝快速道路

图:学者 Mitch Hendrickson 根据古代碑文所描绘出的帝国道路图。

当今从暹粒(Siem reap)前往三波波雷古(Sambor Prei Kuk)的国道六号公路,就是基于这条古道上再作修建的。其中在路途上,会经过一条吴哥帝国时期的石头桥梁(位置在此)。

吴哥王朝古桥

吴哥王朝古桥桥墩

这座桥当时就是帝国高速公路的一个部分。整座桥都是由石头堆砌而成,虽然看的出来历代都有进行过维护,但一座石头桥能保留近千年也算非常难得了。

吴哥王朝的伟大与神祕之处

吴哥王朝的伟大在于建筑的宏伟与其超乎想像的规模与数量,这些伟大的建筑分布于整个中南半岛,泰国、老挝与越南都可见到当时王朝遗留下的高棉古建筑。其中又以柬埔寨暹粒地区的吴哥窟最为令人惊艳。然而让世人感觉到疑惑的是,这个中古世纪最伟大的城市,竟然在短短百年后,几乎不再被外界所知。如同马雅文明一样,独自荒废在丛林当中。

吴哥王朝的敌人

说也奇怪,自从高棉人脱离爪哇独立后,这爪哇再也没有过来,至此之后,敌人不是来自东方的占婆,就是西方的暹逻。但不管是东方的占婆或西方的暹逻,他们对吴哥文明可都有相当的认同感。占婆的碑文上,有提到吴哥的国王跟他们的国王曾是同一个家族。至于暹逻后期则一直以吴哥文化继承者自居。

吴哥王朝的衰落

吴哥帝国的衰落主要是被东西两面敌人的夹击,西面是泰国,而东面早期是占婆,在 17 世纪后,则变成越南的京族。

高棉帝国从 14 世纪后开始衰败,在西部,泰族人的阿瑜陀耶王国成为了吴哥王朝的主要敌人,曾经两次攻破吴哥王朝的首都。迫使吴哥王朝放弃首都吴哥城,于 15 世纪时迁都金边,吴哥王朝自此落幕

此后,高棉进入黑暗时期,不断地被东西方敌人欺负与瓜分,到 19 世纪末,曾一度只剩下 “下图橘色区域" 的大小,可以说几乎快被灭国。

高棉黑暗时期

直到二次大战后,柬埔寨才从泰国手中拿回了部分重要领土,成为现今柬埔寨的疆域范围。

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